Aérospatiale

Les signets sur cette page : Points saillants Capacités dans ce secteur Atouts concurrentiels Principaux intervenants Liens connexes Coordonnées des personnes-ressources

Structure du secteur

Taille : En 2006, les revenus de l’industrie ont dépassé 1,3 milliard de dollars. Quelque 4 900 personnes sont employées directement par cette industrie dans la province.

Activités dominantes : La fabrication, la réparation et la révision représentent environ 80 % des revenus de l’industrie aérospatiale, les 20 % restant étant liés à la formation et à la prestation de services.

Structure et concentration :

• L’industrie est dominée par quatre chefs de file à l’échelon international (Boeing Technology Canada, Standard Aero, Magellan Aerospace Limited–Winnipeg [ Bristol Aerospace) et Services techniques Air Canada ] et 23 entreprises nationales ou régionales.

• L’industrie est soutenue par les approvisionnements d’un grand nombre de PME associées à l’aérospatiale, dont des ateliers d’usinage de précision, des fabricants d’outils et de matrices, des fabricants de précision spécialisés en tôles, des ateliers de placage et de revêtement et des entreprises de l’électronique.

• Une infrastructure moderne de services de formation, d’éducation et de transports soutient également l’industrie.

Points saillants

• L’industrie aérospatiale de premier plan du Manitoba (la plus importante dans l’Ouest canadien) comprend un groupe diversifié d’entreprises de calibre international dans le domaine de la fabrication, de la réparation et de la révision ainsi que de la prestation de services.

• Les investissements de capitaux actuellement réalisés dans l’industrie garantissent l’existence du fondement technologique nécessaire à un avantage concurrentiel soutenu.

• L’industrie aérospatiale du Manitoba est essentiellement axée sur les exportations et sert des centaines d’entreprises dans le monde entier.

Capacités dans ce secteur

• Conception, élaboration, fabrication et réparation ou révision des éléments suivants :
• organes et ensembles divers d’aéronef
• organes et accessoires de moteur
• Réparation et révision des éléments suivants :
• aéronefs commerciaux
• moteurs à turbines à alliage avancé
• moteurs et accessoires rotatifs
• Usinage de précision et fabrication de précision en tôles de métaux et d’alliages à haute résistance
• Conception et intégration d’astronefs et de charges utiles
• Conception et intégration de fusées-sondes et de missiles
• Élaboration de systèmes d’objectifs stratégiques avancés
• Simulateur de vol et formation de pilotes militaires.

Atouts concurrentiels

Capacités de chef de file concernant la fabrication et la réparation de composites

• Boeing, Air Canada, Magellan Aerospace, Advanced Composite Structures et Acsion Industries exploitent tous des installations de fabrication de composites au Manitoba. L’unité de production de composites de Boeing est la plus grande en Amérique du Nord.

• Le Composites Innovation Centre, situé près de l’Université du Manitoba, appuie la recherche, l’éducation et la formation dans le domaine des matériaux composites de pointe, lequel a des applications dans les secteurs de l’aérospatial, de l’automobile, de l’infrastructure civile ainsi que dans d’autres industries. Le centre donne accès à des outils de recherche de pointe tels que de l’outillage d’essai d’avant-garde.

Réparation et révision de moteurs

• Standard Aero Limited est la plus grande entreprise indépendante au monde de réparation et de révision de petits moteurs à turbines. Établie à Winnipeg, Standard Aero a des installations aux États-Unis, en Europe et en Asie. En juin 2006, l’entreprise a signé un contrat de plusieurs millions de dollars pour réparer et réviser des moteurs Rolls Royce T56 appartenant à plusieurs pays de l’OTAN. Le contrat comprend une entente d’achat qui permet à tous les pays membres de l’OTAN d’obtenir de Standard Aero des services d’entretien de moteur à des tarifs concurrentiels et fixés d’avance, tout en réduisant les formalités administratives. Les moteurs de type T56 équipent les avions Lockheed Martin C-130 et P-3.

Fabrication de pointe

• En juillet 2006, lors du salon de l’aéronautique de Farnborough, BAE Systems a annoncé la signature d’une entente de partenariat avec Magellan Aerospace Corporation en vue de produire des empennages composites perfectionnés pour le programme d’avion de combat Joint Strike Fighter F-35.

Formation d’avant-garde

• En 2006, Allied Wings a terminé la construction d’un nouveau hangar et d’installations de formation et de simulation de pointe à Southport, au Manitoba. Ces nouveaux édifices seront utilisés dans le cadre de la mise en œ uvre du contrat de 20 ans relatif à la formation de base des pilotes d’hélicoptères spécialisés et d'appareils multimoteurs à voilure fixe de l'Aviation canadienne, dans les trois écoles d’entraînement au vol de l’armée canadienne. Le ministère de la Défense nationale a attribué ce contrat d’entraînement au vol de 1,77 milliard de dollars au consortium Allied Wings en 2005. L’équipe, dirigée par Kelowna Flightcraft, comprend notamment les compagnies Canadian Helicopters Ltd, Canadian Base Operators et Atlantis Systems International Inc.

Principaux intervenants

• Services techniques Air Canada
• Magellan Aerospace, Winnipeg (Bristol Aerospace Inc)*
• Boeing Canada Technology,* Winnipeg Division
• Standard Aero Limited*

Liens connexes

• Manitoba Companies Directory*
• Manitoba Business Facts*
• Winnipeg Airport Authority*
• Transports et logistique Sommaire
• Business Facts - Transportation*

Coordonnées des personnes-ressources

Mr. Robert Manson,*
Directeur de projet principal, Compétitivité, de la Formation professionnelle et du Commerce Manitoba
Téléphone : 204-945-8741
Télécopieur : 204-957-3977
Courriel : robert.manson@gov.mb.ca
Site Web : www.gov.mb.ca/ctt/index.fr.html

Mr. Vic Gerden,
Directeur général, Manitoba Aerospace Association
Téléphone : 204-471-9979
Télécopieur :204-489-7024
Courriel : vicgerden@mts.net
Site Web : www.manitoba-aerospace.mb.ca