Un regard en arrière

Dossiers connexes

Demande d'acte de concession des Averill A of M, NR0215, GR 2060, NE36-16-18W, R-2714.	Affidavit à l'appui de la demande Affidavit à l’appui de la demande présentée par les Averill en vue d’obtenir un acte de concession. A of M, NR0215, GR 2060, NE36-16-18W, R-2714.
Lettre d'Octavius Averill à la Direction des terres du Dominion Lettre adressée par Octavius Averill à la Direction des terres du Dominion en ce qui concerne le report d'un versement d'intérêt sur le quart de section acquis par préemption, page 1. A of M, NR0215, GR 2060, NE36-16-18W, R-2714.	Lettre d'Octavius Averill à la Direction des terres du Dominion Lettre adressée par Octavius Averill à la Direction des terres du Dominion en ce qui concerne le report d'un versement d'intérêt sur le quart de section acquis par préemption, page 2. A of M, NR0215, GR 2060, NE36-16-18W, R-2714.

Dossiers relatifs à l'immigration

Brochure sur l'immigration intitulée « Fruitful Manitoba »
Pour encourager l'immigration, le ministère de l'Agriculture et de l'Immigration (1890-1959), par l'intermédiaire de sa Direction des publications, publiait et distribuait des documents sur l'agriculture et d'autres aspects de la vie au Manitoba. La Direction publia « Fruitful Manitoba » en 1892.
Manitoba Legislative Library, RBC, JV-60 Im6, Box 5.

Photographies utilisées dans l'exposition

Emma et Octavius Averill Ce portrait d'Emma et Octavius Averill a été pris dans l'atelier d'un photographe, probablement avant le départ d'Angleterre de la famille. A of M, Averill, Octavius 1, N5877	Traversier entre Saint-Boniface et Winnipeg Pendant plus d'une décennie, le traversier entre Winnipeg et Saint-Boniface fut un moyen de transport essentiel entre les deux localités. Tiré d'une gravure originale intitulée « Editor's first view of Winnipeg 1879 », qui parut dans Western World, vol. 3 no 29, juillet 1892, p.151. A of M, Transportation - Boat 4, N12765, CT34.
Main Street, Winnipeg, 1881 La maison Rossin, située à gauche de l'hôtel de ville (à l'arrière-plan), était l'un des nombreux hôtels et pensions qui accueillaient les immigrants dans les années 1880. A of M, Winnipeg-Streets-Main 1882 1 N16067.	Groupe d'Autochtones Les Autochtones, comme ceux que l'on voit ici au coin de l'avenue Notre Dame et de la rue Albert (v.1881), auraient certainement attiré la curiosité des nouveaux immigrants. A of M,Transportation-Red River Cart 15, N1428
Vue de la rue Main, vers le nord, à partir de l’avenue Portage; on y voit une large chaussée boueuse et des trottoirs de bois. Deux perspectives de la rue Main, vue à partir de l'avenue Portage, vers le nord et le sud; on y voit une large chaussée boueuse et des trottoirs de bois. A of M, Stovel Advocate Collection 20	Vue de la rue Main, vers le sud, a partir de l’avenue Graham; on y voit une large chaussée boueuse et des trottoirs de bois. Deux perspectives de la rue Main, vue à partir de l'avenue Portage, vers le nord et le sud; on y voit une large chaussée boueuse et des trottoirs de bois. A of M, Streets – Main c1880 1
Le bateau à vapeur City of Winnipeg En 1881, la Winnipeg & Western Transportation Co. acheta le vapeur à roue arrière Minnesota, le remis à neuf et le rebaptisa City of Winnipeg. Plus tard au cours de cette même année, le City of Winnipeg fit nauvrage pendant une tempête au large de Long Point dans le lac Winnipeg. Photo prise par Bennetto. A of M, Transportation- Boat-City of Winnipeg 1 N9511	Intérieur du bateau à vapeur City of Winnipeg Dans les années 1880, alors que la colonisation s'étendait vers l'ouest, de nombreux homesteaders voyageaient à bord de bateau à vapeur bien aménagés, tel le City of Winnipeg, anciennement le Minnesota, pour atteindre leur terre. Photo prise par Bennetto. A of M, Transportation-Boat-City of Winnipeg 2, N9513
Photographie d'un char à bœufs Les colons chargeaient tous leurs biens sur des chars à bœufs pour faire le long et lent trajet jusqu'à leur homestead. A of M, Transportation-Oxen 5, N678	Photographie d'une cabane Bien des homesteaders vivaient dans des petites cabanes construites de façon rudimentaire avant de bâtir des maisons permanentes plus spacieuses. A of M, New Iceland Collection 291, N11295
Photographie de l'honorable David Laird L'honorable David Laird (1833-1914) fut le premier lieutenant-gouverneur résident des Territoires du Nord-Ouest (1876-1881). En 1881, lorsque les frontières de la province furent étendues, Minnedosa fut annexée au Manitoba. A of M, Laird, David 2 N10451	Photographie de Portage-la-Prairie, v. 1880. Une vue de Portage-la-Prairie, pleine d'animation, prise vers 1880 alors que le dernier convoi de charrettes se prépare à partir. A of M, Portage-la-Prairie 2-4, N16716.
Photographie de Minnedosa, v.1880 Selon Emma, Minnedosa, que l'on voit ici dans les années 1880, grossit d'une manière exceptionnelle en quelques mois. Photo prise par Duffin & Co. A of M, Minnedosa 8, N1019.

Pour en savoir davantage, consultez « Emma Averill » dans la base de données descriptive des archives Keystone à l'adresse suivante : www.gov.mb.ca/archives/keystone (en anglais seulement).